行车、恒安泰、山东行车起重机：

行车取物装安检与使用说明

      行车通过行车配件取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。行车配件取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。

      行车配件吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使行车吊钩过重，多采用双钩。

      行车配件吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。

      在桥式、龙门式起重机上采用多的行车配件取物装置是吊钩。行车配件吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求行车配件吊钩的材料没有突然断裂的危险。目前，中小起重量行车的吊钩是锻造的；大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。

      各种行车配件吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩，发生意外的事故．行车配件吊钩应装有防止脱钩的安全装置。

行车简单介绍

   行车、吊车、天车都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行车和现在我们所称的起重机基本行车一样。我们对行车的了解有多少呢？我们一起走进行车知识讲堂。 　

   行车基本有两类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

   通过以上的介绍大家对行车有了一个大概的了解，希望对大家以后的工作有所帮助，想要了解更多相关信息请登录山东恒安泰重型机械有限公司。

浅析行车旁弯变形的原因

   旁弯.因行车梁两面加劲肋焊接完后,焊缝冷却收缩,产生不同的内应力,而形成旁弯.矫正旁弯采用三角形加热的方法,对水平翼缘板进行矫正,加热位置选在水平翼缘板外凸的一侧,三角形加热至红色时,快速浇冷水冷却,靠收缩力来达到矫正目的.

   当立板刚度较大时,可考虑在行车主板的合适位置垂直水平板进行线状加热,目的是减小主板对水平翼缘板的牵制作用.当一次没有矫正过来时,可在旁边不远处继续加热矫正,避免与前次重合.

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